Zaglavljivanje cilindra se odnosi na pojavu da relativni pokretni dijelovi kompresora ne mogu raditi zbog lošeg podmazivanja, nečistoća, itd. kada kompresor radi. Zaglavljivanje cilindra ukazuje da je kompresor oštećen. Zaglavljivanje cilindra kompresora često se javlja na tarnim površinama ležaja i radilice s relativnim trenjem klizanja, cilindra i donjeg ležaja, te na tarnim površinama klipa i cilindra s relativnim trenjem kotrljanja.
Uobičajeni uzroci zaglavljivanja cilindara
1. Nedovoljno ili nekvalitetno ulje za podmazivanje
Funkcija ulja za podmazivanje je stvaranje zaštitnog filma između različitih pokretnih dijelova unutar kompresora kako bi se smanjilo trenje i habanje. Ako je ulje za podmazivanje nedovoljno, direktni kontakt između klipa, radilice i drugih pokretnih dijelova će se povećati, što će rezultirati ubrzanim habanjem. Ako je ulje za podmazivanje lošeg kvaliteta, ono možda neće pružiti dovoljno podmazivanja, pa se čak može i razgraditi na visokim temperaturama stvarajući štetne tvari kao što su naslage ugljika, dodatno pogoršavajući radno okruženje kompresora i na kraju dovodeći do zaglavljivanja cilindra.
2. Strane materije ulaze u cilindar
U radnom okruženju kompresora, sve vanjske sitne čestice mogu ući u kompresor kroz različite kanale (kao što je krug rashladnog sredstva, kvar zračnog filtera, itd.). Kada strana tvar uđe u cilindar i dođe u kontakt s klipom, to će uzrokovati ometanje kretanja klipa, a teži slučajevi će uzrokovati zaglavljivanje cilindra. Osim toga, metalni fragmenti ili drugi ostaci u sistemu također mogu ući u cilindar tokom rada kompresora, uzrokujući štetu.
3. Rad preopterećenja
Kompresor je dizajniran da ima određeni radni opseg. Ako radi duže vrijeme izvan svog nazivnog kapaciteta, kao što je prekomjerno opterećenje ili nestabilni napon, kompresor će biti podvrgnut dodatnom pritisku, što će rezultirati povećanjem unutrašnje temperature, smanjenjem performansi podmazivanja i povećanim habanjem, što može uzrokovati probleme sa zaglavljivanjem cilindra.
4. Nepravilno punjenje rashladnim sredstvom
Prekomjerno ili nedovoljno punjenje rashladnog sredstva će imati negativan učinak na kompresor. Prilikom prekomjernog punjenja, tekući rashladni fluid može direktno ući u kompresor. Zbog nestišljivosti tekućine, to će uzrokovati takozvani fenomen "tečnog čekića", razrijediti rashladno ulje i udariti u pokretne dijelove i uzrokovati zaglavljivanje cilindra. Nedovoljno punjenje će dovesti do smanjenja efikasnosti hlađenja, a kompresor će morati da radi duže da bi postigao zadatu temperaturu, povećavajući rizik od habanja.
Slika
5. Defekti u proizvodnji ili greške pri montaži
Ako kompresor ima proizvodne greške tokom proizvodnog procesa, kao što su nepravilan odabir materijala i nedovoljna točnost obrade, to može uzrokovati probleme u korištenju kompresora. Slično tome, ako dođe do grešaka tokom instalacije, kao što je nepravilna instalacija dijelova ili nedovoljno zatezanje, kompresor također može pokvariti tijekom rada, što na kraju može dovesti do zaglavljivanja cilindra.
6. Blokada sistema
Kada dođe do blokade, protok rashladnog sredstva je blokiran, što će uzrokovati neravnomjernu raspodjelu tlaka u sistemu, a pritisak na strani visokog pritiska će se značajno povećati, što će dovesti do toga da kompresor bude u preopterećenom stanju, što će uzrokovati temperaturu motora porasti. Kada radi u preopterećenom stanju, temperatura unutar kompresora će porasti, što će utjecati na performanse maziva. Visoka temperatura može uzrokovati da se mazivo razrijedi ili ispari, što rezultira smanjenjem učinka podmazivanja, što može uzrokovati zaglavljivanje cilindra.
