enquiries@icemakerchina.com    +8618026219032
Cont

Imate li pitanja?

+8618026219032

Oct 17, 2024

Refrigerativni kompresor izgara, kako to učinkovito zamijeniti?

U sistemu rashladnog sistema, kompresor, kao osnovna komponenta, preduzima ključni zadatak promocije cirkulacije rashladnog sredstva za postizanje razmjene topline. Jednom kada kompresor ne uspije ili izgara, prouzrokuje se niz problema čitavog sistema rashladnog sredstva. Slijede nekoliko uobičajenih situacija za kontaminaciju:

info-1-1

Preostalo rashladno ulje je karbonizirano, sadrži kisele komponente i postaje mutno, akumulirajući u cijevi.

Nakon uklanjanja kompresora, originalna sustavna cijev stupit će u kontakt sa zrakom, što rezultira kondenzacijom i povećanjem preostale vlage. Ova vlaga formira prljavštinu nakon kontaktiranja bakrenih cijevi i drugih komponenti, utječući na radne performanse novog kompresora.

Bakreni, čelični i legurni čestici proizvedeni nošenjem protoka u cjevovod i blokiraju neke male cijevi.

Originalni sušilica brzo apsorbuje veliku količinu vlage.

U ovom slučaju, sistem obično emituje čudan miris, koji se može lako identificirati.

Rezultat direktno zamjene novog kompresora bez liječenja sustava
Ako se kontaminanti u sustavu prvo ne očiste, direktno zamjenjujući novi kompresor uzrokuje sljedeće probleme:
Teško je u potpunosti ispuniti vakuumsku pumpu, a vakuumska pumpa može biti oštećena.

Novo ubrizgani rashladno sredstvo može igrati samo uloga za čišćenje, a ukupna kontaminacija sustava i dalje postoji.
Novi kompresor i njegovo rashladno sredstvo za kontaminirat će se unutar 0. 5 do 1 sata, a zatim će započeti sekundarna kontaminacija:
Ulje rashladnog sredstva gubi čistoću i uništava izvorna svojstva za podmazivanje.
Metalne čestice koje ulaze u kompresor mogu oštetiti sloj izolacije motora, uzrokujući kratki spoj i izgaranje ponovo.
Metalne čestice se nalaze u ulju, povećavaju trenje između osovine i rukava i uzrokuju mehanički zalogaj.
Mješavina rashladnog sredstva, ulja i originalnog zagađenja proizvest će više kiselih tvari i vlage.
Bakrena ploča se pojačava, mehanički jaz se smanjuje, a trenje se povećava, što na kraju vodi do zaglavlja.
Ako se originalni sušilica ne zamijeni, nastavit će puštati apsorbirane vlage i kisele tvari.
Kisele tvari postepeno će urode izolacioni sloj motora emajlirana žica.
Učinkovitost hlađenja rashladnog sredstva se smanjuje.
Pod gore navedenim uvjetima, novi kompresor vjerovatno neće u potpunosti propasti u roku od mjesec dana.
Kako se nositi sa izgorenim ili neispravnim sistemom rashladnog sredstva domaćina
Rukovanje izgorjelim ili neispravnim kompresorom je relativno glomazan proces, koji ih tehničari često zanemaruju, ili čak jednostavno smatra da zamjena može riješiti problem. Takav stav može dovesti do nesporazuma o problemima kvaliteta kompresora ili sporovima o nepravilnoj upotrebi.

Slučaj 1: Motor nije izgoren, struja je normalna, samo je buka glasna
Rashladno ulje se nije pogoršalo, a sistemski cjevovod nije očito zagađen.
Uklonite originalni sušilicu, koristite azot visokog tlaka za pročišćavanje cjevovoda s kraja visokog pritiska i očistite cjevovod i komponente u odjeljcima.
Ugradite novi kompresor i novu sušilicu i azot pod pritiskom za otkrivanje curenja.
Evakuirajte iz visokog pritiska i niskog pritiska se istovremeno završavaju.
Dodajte tečni rashladno sredstvo iz tečne cijevi, a testirajte se nakon što dosegne 80% -90% zapremine rashladnog sredstva. (Kompresor treba pregrijati 2 sata)

Slučaj 2: Motor nije izgoren i može se upravljati, ali struja je velika i preopterećena
Rashladno ulje ima blagi izgorjeli miris i promjenu boje. Sistemski cjevovod je relativno čist, ali metalna površina je zakištena.
Ugradite novi kompresor i novu sušilicu i pritisak na 10 kg / cm2 za otkrivanje propuštanja.
Evakuirajte iz visokog pritiska i niskog pritiska se istovremeno završavaju.
Dodajte tečni rashladno sredstvo iz tečne cijevi, a testirajte se nakon što dosegne 80% -90% zapremine rashladnog sredstva. (Kompresor treba pregrijati 2 sata)
Obratite pažnju na provjeru stabilnosti napajanja i prekomjerno opterećenje.

Slučaj 3: Motor je izgorio i ne može pokrenuti
Možete ih odabrati da biste ga riješili hemijskim čišćenjem ili očišćenjem dušika visokog pritiska.
Metoda hemijskog čišćenja: Koristite sredstvo za čišćenje za cirkuliranje i čišćenje sustava, a zatim ga osušite azotom visokog pritiska.
Metoda čišćenja sa visokim tlakom: Uklonite sušilicu, pušite kroz cjevovod s azotom visokog pritiska, instalirajte novi sušilicu i provjerite sve komponente.

Pošaljite upit