Kako procijeniti radni status rashladne opreme i analizirati kvar putem osjetila

Rashladna oprema se sastoji od rashladnog sistema i električnog sistema, a njeno radno stanje je usko povezano sa radnim okruženjem i uslovima, pa je analizu kvara rashladne opreme potrebno razmotriti sveobuhvatno. Uzroci kvarova mogu se podijeliti u dvije kategorije: jedan su kvarovi izvan ploče ili kvarovi koje je napravio čovjek (posebno ako je napajanje normalno), a drugo su kvarovi u stroju.
Prilikom analize i rješavanja kvarova, prva stvar koju treba učiniti je isključiti uzrok izvan stroja. Nakon eliminisanja faktora izvan mašine, kvarovi u mašini se mogu podeliti u dve kategorije: kvarovi rashladnog sistema i kvarovi električnog sistema, a kvarovi električnog sistema generalno treba prvo da se eliminišu. Što se tiče kvara električnog sistema, on se može utvrditi iz sljedeća dva aspekta: da li je sklopno napajanje prenošeno i da li je namotaj motora normalan. Prema gornjoj ideji opće analize, opseg kvara se može postepeno sužavati, a uzrok kvara će se prirodno otkriti. Kada rashladni sistem radi, za preliminarni pregled se koristi metoda pitanja, dodirivanja, gledanja, slušanja i provjere. Ove metode su jednostavne i efikasne.
dodir
Nakon 20~30 minuta normalnog rada kompresora, dodirnite temperaturu usisne cijevi, izduvne cijevi, kompresora, izlaza isparivača, kondenzatora i drugih dijelova, i procijenite učinak hlađenja na dodir.
Osjetite temperaturu površine isparivača: Temperatura isparivača radnog klima uređaja treba da bude svuda ista, a njegova površina je hladna, uglavnom oko 15 stepeni, i dolazi do kondenzacije na izloženom koljenu bakarne cijevi.
Osjetite temperaturu površine kondenzatora: nakon što se klima uređaj uključi i radi, kondenzator će se uskoro zagrijati, što se brže zagrijava, to je brže hlađenje, pri normalnoj upotrebi temperatura kondenzatora može doseći oko 80 stepeni , a temperatura zida cijevi kondenzatora je općenito 45-55 stepen.
Osjetite temperaturu površine povratne cijevi niskog tlaka: normalno, usisna cijev je hladna, a izduvna cijev vruća. Ako se povratna cijev ne kondenzira, a izduvna cijev visokog pritiska je relativno vruća, kućište kompresora je također vrlo vruće, vjerovatno je da je rashladno sredstvo nedovoljno, ako je sva kondenzacija na povratnoj cijevi kompresora kondenzirana i dosegne polovinu ili cijelu školjku kompresora, to znači da je rashladnog sredstva previše.
Osjetite temperaturu izduvne cijevi pod visokim pritiskom: trebala bi biti vruća na dodir, a ljeti je još vruća.
Dodirnite temperaturu površine filtera sušača: U normalnim okolnostima, površina filtera sušača je nešto viša od temperature okoline. Ako postoji osjećaj hladnoće ili kondenzacije, to znači da je filter sušač malo začepljen. Osjetite temperaturu izlaznog zraka: ruka bi trebala biti malo hladna kada zrak izađe, a ruka će biti malo hladna nakon dužeg boravka.
slušaj
Pažljivo slušajte da li je zvuk cijele mašine normalan: kada rashladna oprema radi, ispuštat će određeni zvuk, ali ako čujete neke nenormalne zvukove, postoji problem, kao što je slušanje rada kompresora, postoji zvuk "zujanja", za koji se odmah može utvrditi da je zvuk motora kompresora ne može normalno pokrenuti, u ovom trenutku, struju treba odmah isključiti kako bi se otkrio razlog.
Zvuk "šištanja" je zvuk strujanja zraka visokog pritiska koji se javlja nakon što je cijev za prigušivanje visokog pritiska u kompresoru slomljena, zvuk "klik" je zvuk sudara metala unutar kompresora, a zvuk "dangdang" je zvuk udara nakon što viseća opruga u kompresoru otpadne ili se slomi.
vidi
Pogledajte da li je rad svake komponente normalan: drugo, pogledajte da li su cevovodi rashladnog sistema pokidani, da li ima mrlja od ulja na svakom zavaru i da li ima mrlja od ulja na lemnim spojevima, možda ima curenja. Zatim pobliže pogledajte da li su umetci električnih komponenti labavi, da li je položaj spojenih bakrenih cijevi ispravan i da li bakarne cijevi dodiruju školjku. Konačno, pogledajte da li je otkucaj lopatice centrifugalnog ventilatora i lopatice ventilatora aksijalnog protoka prevelik, da li motor i kompresor imaju očigledne vibracije i vidite da li su vrednosti visokog i niskog pritiska normalne.
Pogledajte zaleđenost niskotlačnog dijela kapilare: tokom normalnog hlađenja, na početku rada kompresora, na kapilari će se formirati tanak sloj mraza, a zatim će se postepeno otopiti, ali fenomen smrzavanje će se pojaviti ako je rashladno sredstvo nedovoljno ili je cjevovod blokiran. Vrijedi napomenuti da kada vanjski izmjenjivač topline radi u režimu ciklusa toplinske pumpe zimi, to je komponenta niskog tlaka i niske temperature, a može doći i do curenja rashladnog sredstva i začepljenja. Ako na dijelu od izlaza kapilare do ulaza vanjskog izmjenjivača topline ima mraza, a ostali dijelovi su suhi, kapilara je napola blokirana. Na površini, fenomen nedovoljnog rashladnog sredstva i poluzačepljenja je konzistentan.
Napomena: Da li je unutrašnja i vanjska temperatura okoline previsoka ili preniska, da li je filter previše prljav ili da li postoji loša ventilacija, itd., kako bi se isključili vanjski razlozi i nepravilna ugradnja i korištenje.
ispitati
Generalno, manometri, ampermetri sa stezaljkama, multimetri, itd. mogu se koristiti za mjerenje da li sistemski tlak, temperatura, napon napajanja, izolacijski otpor i radna struja ispunjavaju zahtjeve, te provjeriti curi li rashladno sredstvo pomoću vode ili detektora curenja. .
Kada je temperatura okoline oko 30 stepena (pod uslovima klimatizacije i hlađenja), ako je pritisak (manometar) niskog manometra manji od 0,4MPa, to ukazuje da je rashladno sredstvo nedovoljno ili curenje. Normalna vrijednost manometra (manometričnog tlaka) trebala bi biti oko 2MPa, previsoka ili preniska ukazuje da postoji abnormalnost. Začepljenje na izlazu kondenzatora može povećati pritisak pri visokom pritisku i smanjiti pri niskom.
Uobičajene stavke koje treba pregledati i posmatrati su: nizak pritisak, visoki pritisak, ravnotežni pritisak pri gašenju, temperatura usisne cevi, temperatura izduvne cevi, temperatura kompresora, kondenzatora, isparivača, filtera, kapilara, radna struja.
analiza
Dalje analizirajte lokaciju kvara i ozbiljnost kvara. Pošto su rashladni sistem, električni sistem i sistem za cirkulaciju vazduha međusobno povezani i utiču jedni na druge, potrebno ih je sveobuhvatno analizirati i proceniti stvarnu lokaciju kvara sa površine i iznutra, i uvek imati čistu glavu. . Da biste izbjegli trenutak nemara, grešku u procjeni, prouzročite nepotrebne gubitke.
Za procjenu kvara rashladnog sistema potrebno je procijeniti tlak u sistemu, temperaturu i radnu struju kada klima uređaj radi, ne samo primijeniti teorijska znanja o hlađenju, već i pažljivo posmatrati stanje svakog dijela uređaja. rashladnog sistema, a zatim dajte ispravne rezultate.
Analiza kvarova i tretman rashladne opreme je sistematičan proces i prvo je potrebno eliminisati spoljne faktore kao što su napajanje i druge ljudske greške. Nakon utvrđivanja da su spoljašnji uslovi normalni, uglavnom se istražuju unutrašnji kvarovi, koji se obično dele na dva dela: kvarovi rashladnog sistema i kvarovi na električnom sistemu.
Za kvarove na električnom sistemu, prvo provjerite da li se prekidački izvor napajanja napaja normalno, a drugo, provjerite radno stanje namotaja motora. Kroz postupno rješavanje problema, tačke kvara mogu se precizno locirati.
Prema radnom statusu rashladnog sistema, preliminarna procjena se može donijeti metodom "dodirivanja, slušanja, gledanja i provjere":
Dodir: Dodirom temperaturnih promjena različitih ključnih dijelova (kao što su kompresori, izlazi isparivača, kondenzatori, niskotlačne povratne cijevi, itd.), možemo razumjeti učinak hlađenja i da li postoje problemi kao što je previše ili nedovoljno rashladnog sredstva.
Slušajte: Slušajte da li je zvuk cijele mašine normalan, nenormalan zvuk može ukazivati ​​na kvar u kompresoru, cijevi za prigušivanje, oprugi koja visi i drugim komponentama.
Pogledajte: Promatrajte da li komponente rade normalno, provjerite da li su cjevovodi rashladnog sistema pokidani, da li ima mrlja od ulja na zavarenim spojevima (mogu biti znakovi curenja) i da li su umetci električnih komponenti labavi, da li lopatice ventilatora lupaju previše i da li motor i kompresor očito vibriraju.
Provjerite: Koristite manometre, ampermetre, multimetre i druge alate kako biste izmjerili da li sistemski tlak, temperatura, napon napajanja i drugi parametri zadovoljavaju standarde, a istovremeno koristite detektor curenja da provjerite curenje rashladnog sredstva i obratite pažnju na uticaj temperature okoline, čistoće filtera i drugih faktora na rad opreme.
Konačno, prema svim prikupljenim informacijama, vrši se sveobuhvatna analiza kako bi se po izgledu tačno procijenila lokacija i težina kvara, kako bi se izbjegao gubitak uzrokovan pogrešnom procjenom i otklonio kvar na pravovremen i efikasan način.