Zašto kompresor spaljuje motor? Šta je uzrok fenomena izgaranja? Sažetak razloga pregaranja motora može se podijeliti na: opterećenje, napajanje, izolaciju motora i nedostatak faze.
1. Uobičajeni uzroci paljenja motora kompresora
1. Nedostatak faze
Razlog: Općenito je uzrokovano nedostatkom faze napajanja (jedna faza nije napajana ili je napon napajanja nedovoljan) ili kontaktna tačka kontaktora u liniji nije zatvorena, tačka spajanja žice je isključen, labav ili je kontaktni položaj oksidiran.
Karakteristike: Jedna ili dvije faze (nivo 4) namotaja su pocrnjele, zavojnice su oštećene simetrično, a postoje pravila za nedostatak faza.
2. Preopterećenje
Razlog: Općenito, motor radi sa prekomjernom strujom dugo vremena, radi pregrijan, često se pokreće ili koči, a također uzrokuje pogrešno ožičenje (trokutni spoj u spoj zvijezda).
Karakteristike: Svi namotaji postaju crni, a kabelske vezice na krajevima mijenjaju boju i postaju lomljive ili čak polomljene.
3. Između okreta
Uzrok: Emajlirana žica uzrokovana procesom proizvodnje motora je slomljena, a vlaga, kiselina i druge korozivne tvari u sistemu također će uzrokovati takve kvarove.
Karakteristike: Namotaj je djelomično izduvan, obično kada je unutrašnja šupljina motora čista, postoji samo jedna tačka eksplozije.
4. Alternativni
Uzrok: Interfazni papir nije stavljen na svoje mjesto ili je međufazni papir (futura) oštećen.
Karakteristike: Motor izgara između dvije susjedne faze.
5. Prizemni udar
Razlog: Razmak između zavojnice i okvira krajnjeg poklopca nije dovoljan.
Karakteristike: Postoje tragovi izgorele crne boje na zavojnici i završnoj kapici ili između završnih kapica.
2. Metoda tretmana nakon što kompresor pregori
1. Ako je kompresor izgorio ili je mehanički pokvaren ili dotrajao, što je uzrokovalo određeno zagađenje rashladnog sistema, situacija je sljedeća (sistem ima miris u sljedećim situacijama, to možete prepoznati po mirisu):
1. Preostalo rashlađeno ulje je karbonizirano, sadrži kiselinu i prljavo je u cijevi.
2. Nakon što se kompresor demontira, originalne cijevi sistema će biti korodirane zrakom, uzrokujući efekat kondenzacije, povećavajući zaostalu vodu i formirajući prljavi film nakon korozije sa bakrenim cijevima i dijelovima na cijevima, što će utjecati na rad nakon sljedeće zamjene kompresora Funkcija.
3. Abrazivni prah od bakra, čelika i legure mora da je ušao u cevovod da bi blokirao neke male kanale cevi.
2. Rezultat nakon direktne zamjene kompresora novim bez bavljenja sistemom je sljedeći:
1. Nemoguće je potpuno usisati, a vakum pumpa se lako ošteti. Nakon dodavanja novog rashladnog sredstva, rashladno sredstvo ima samo funkciju čišćenja dijelova sistema, a zagađenje cijelog sistema i dalje postoji.
2. Za nove kompresore i rashladno ulje, rashladno sredstvo će biti zagađeno odmah u roku od 0.5-1 sata. Nakon što je rashladno ulje nečisto, ono će početi uništavati originalna svojstva podmazivanja. Metalni prah koji uđe u kompresor može probiti izolacijski film motora i uzrokovati kratki spoj, a zatim ga spaliti, što rezultira povećanim trenjem između osovine i čahure vratila ili drugih pokretnih dijelova, a stroj je zaplijenjen.
3. Nakon miješanja rashladnog sredstva, ulja, izvornih zagađivača i kiselih supstanci, povećat će se sadržaj kiselih tvari i vode, početi će se bakreno prevlačenje, mehanički zazor će se smanjiti, a trenje će se povećati i uzrokovati zaglavljivanje.
4. Ako se originalna sušilica ne zamijeni, ona će osloboditi originalnu apsorbiranu vodu i kisele tvari. Kisele tvari će polako korodirati izolacijski film kože emajlirane žice motora.
Pod gore navedenim uslovima, novi kompresor će u potpunosti izgorjeti za otprilike mjesec dana! !
Tok obrade:
1. Kako se nositi sa glavnim rashladnim sistemom čiji je kompresor izgorio ili pokvario? Kompresor je oštećen, naravno da ga je potrebno zamijeniti, i to je vrlo hitno, ali prije preduzimanja radnji na pripremi materijala alata potrebno je obaviti sljedeće radove:
1. Provjerite da li kontaktor, uređaj za preopterećenje i regulator temperature u kontrolnoj kutiji imaju problema s kvalitetom. Moraju se provjeravati dok ne bude problema.
2. Da li su se različite vrednosti podešavanja promenile i analizirajte da li je kompresor izgoreo zbog promene vrednosti podešavanja ili pogrešnog podešavanja.
slika
3. Provjerite nenormalno stanje na cjevovodu rashladnog sredstva i ispravite ga. Uvjerite se da je kompresor izgorio ili zaglavio, ili napola izgorio.
4. Izmjerite izolaciju megerom i izmjerite otpor zavojnice tronamjenskim mjeračem. Razgovarajte sa relevantnim osobljem kupca kako biste razumjeli pregled uzroka i posljedice, kao referencu za prosudbu.
5. Pokušajte da oslobodite rashladno sredstvo iz cevi za tečnost, posmatrajte ostatke koji se ispuštaju iz rashladnog sredstva, pomirišite njegov miris i posmatrajte njegovu boju. (Ovaj članak dolazi sa službenog računa Leng Nuan Encyclopedia. Topli podsjetnik: nakon što je kompresor izgorio, mirisat će kiselo, a ponekad opor i ljuto)
6. Nakon demontaže kompresora, sipajte malo rashlađenog ulja i procijenite situaciju promatrajući njegovu boju. Prije napuštanja domaćina, omotajte cijevi visokog i niskog tlaka trakom ili zatvorite ventil.
2. Prema gore navedenom radu inspekcije, mogu postojati tri vrste kvarova kompresora:
Situacija 1: Motor kompresora nije izgoreo, struja je normalna, ali buka je glasna. (mehanički problemi), rješenje je sljedeće:
U ovom slučaju ulje ne miriše, samo se zagađuje u praškasto sivilo, koje potone u kompresor, a zagađenje u sistemskim cijevima nije očito. Uklonite originalni sušač, upotrebite dušik koliko god je to moguće da ispuhnete krajnji cevovod visokog pritiska sa kraja visokog pritiska, i ispuhnite cev za tečnost i delove niskotlačnog kraja u delovima, i proverite da li je izduvano je ulje, prljavština ili vlaga ili druge abnormalnosti i strani predmeti.
Nakon zamjene novim kompresorom, instalirajte novu sušilicu i dodajte tlak dušika na 10KG da otkrijete curenje. Ako nema curenja, preostali dušik će se isprazniti, a krajevi visokog i niskog tlaka će se istovremeno evakuirati. Dodajte tečno rashladno sredstvo iz cijevi za tečnost kako biste dosegli 70%~80% zapremine rashladnog sredstva prije pokretanja stroja na testiranje. (Kompresor se mora zagrijati 2 sata)
Situacija 2: Motor kompresora nije izgoreo, može da radi, a mašina je u dobrom stanju, ali je struja velika i preopterećena, i lako se ometa. Metoda liječenja je sljedeća.
U ovom slučaju ulje ima blagi miris izgorelosti i promjenu boje, a cijevi sistema su relativno čiste, ali u sistemima gdje je metalna površina zakiseljena, unutrašnji zid bakarne cijevi postaje crven. Nakon zamjene novim kompresorom, instalirajte novu sušilicu i dodajte tlak dušika na 10K da provjerite curenje. Ako nema curenja, usisajte istovremeno sa krajeva visokog i niskog pritiska.
Dodajte tečno rashladno sredstvo iz cijevi za tečnost kako biste dosegli 70%~80% zapremine rashladnog sredstva prije pokretanja stroja na testiranje. Kompresor se mora grijati 2 sata.
Treba obratiti pažnju na ovu situaciju. Vjerovatno je da su stabilnost izvornog napajanja opreme i moguće opterećenje preveliki, ili rezultat prečeste kontrole zaustavljanja. Enciklopedija za hlađenje preporučuje rješavanje ovih problema, a opasnost će uvijek postojati i ne može se u potpunosti riješiti.
Situacija 3: Motor kompresora je pregorio i ne može raditi. Kvalitet mašine je nepoznat. Metoda liječenja je sljedeća:
Metoda 1: Najozbiljnija situacija je da su ulje i rashladno sredstvo smrdljivi, izgoreli, začinjeni, a ulje je crno kao crno mastilo. Unutrašnjost cijevi je puna prljavog crnog filma i bit će vode. Uklonite eksikator i kratko spojite ovaj dio spojem bakrene cijevi ili privremenim odvojivim priključkom. Koristite hemijsku pumpu za pumpanje sredstva za čišćenje u sistem cjevovoda kroz cijev visokog pritiska kako biste očistili cirkulaciju.
Napomena: U slučaju ozbiljnog zagađenja nakon što kompresor pregori, sredstvo za čišćenje se mora po potrebi zamijeniti i očistiti nekoliko puta.
Metoda 2: Uklonite sušač i duvajte ga kroz ceo cevovod sa azotnim gasom pod visokim pritiskom od oko 10 kg. Zamijenite eksikator novim, otkrijte curenje u cijelom sistemu i istovremeno evakuirajte iz krajeva visokog i niskog tlaka.
Dodajte tečno rashladno sredstvo iz cijevi za tečnost kako biste dosegli 70%~80% zapremine rashladnog sredstva prije pokretanja stroja na testiranje. Pokrenite oko pola sata nakon pokretanja, zamijenite sušilicu i provjerite je li prljava. Druga nova sušilica mora raditi još 3 sata, promatrati rezultate i zamijeniti je ako je potrebno, dok se sistem potpuno ne očisti. Na kraju, ponovo promijenite rashladno ulje kompresora i po prvi put promatrajte stanje originalnog novog ulja.
Napomena: Prilikom zamene gornje mašine za sušenje, vazduh ne bi trebalo da ponovo ulazi u sistem. U teškim slučajevima, kompresor se mora ukloniti radi zamjene ulja, a sva rashladna sredstva moraju biti otpuštena i zamijenjena novima.
