Mehanizam za zaštitu pregrijavanja kompresora ima za cilj da spriječi oštećenje motora kompresora zbog visoke temperature. Kada temperatura motora ili kompresora prelazi siguran raspon, ugrađeni ili vanjski zaštitni uređaj automatski će prekinuti moć da bi se osigurala sigurnost opreme. Tijekom rada rashladnog kompresora, plinoviti rashladno sredstvo niske temperature i niskog pritiska prvo se izvlači iz sustava i uvodi se u kućište kompresora. Tokom ovog procesa, udisani rashladno sredstvo u početku će hladiti motor prije nego što prolazi kroz motornu komoru, a zatim se komprimira. Stoga je stupanj pregrijavanja rashladne pare usisao (tj. Stepen do kojeg njegova temperatura prelazi temperaturu zasićenja) jedan je od ključnih faktora koji određuju da li će se kompresor pregrijati.
1, nedovoljno rashladno sredstvo
Kada je količina rashladnog sredstva nedovoljna, količina rashladnog sredstva koja se primio isparivač smanjuje, što rezultira povećanjem temperature isparavanja, što zauzvrat uzrokuje porast temperature rashladnog pare usisanog od strane kompresora, poznatog povećanje pregrijavanja. To će direktno uzrokovati porast temperature motornog zavojnice kompresora, na kraju pokretanje mehanizma zaštite pregrijavanja. Pogotovo u okruženjima visoke temperature tokom ljeta, čak i ako nedostatak rashladnog sredstva u sustavu nije značajno, teško je to precizno odrediti konvencionalnim tekućim ili otkrivanjem pritiska i sklon je prepun. U ovom trenutku, evaluacija se može provesti mjerenjem temperature ispušnog cijevi kompresora; U normalnim okolnostima, ta temperatura treba biti oko 20 stepeni veća od odgovarajuće temperature zasićenja. Ako je stvarna izmjerena vrijednost niža od ovog standarda, ukazuje da postoji previše rashladnog sredstva; Naprotiv, ako premaši ovaj standard, to znači da nema dovoljno rashladnog sredstva. Slično tome, temperatura usisne cijevi može se koristiti i kao referenca, obično bi trebala biti oko 7 stepeni veća od temperature zasićenja. Ako značajno odstupa od ove vrijednosti, može ukazivati na problem nedovoljnog rashladnog sredstva.
2, pretjerano rashladno sredstvo
Kada postoji previše rashladnog sredstva u sustavu, pritisak i temperatura isparavanja povećavat će se u skladu s tim, čime se povećava opterećenje tlaka na cijelom sistemu. Pogotovo u vrućim vremenskim uvjetima, rasipanje topline postaje teže, popraćeno većem operativnom strujom. Ti faktori rade zajedno kako bi lako uzrokovali pregrijavanje i pokretanje mehanizma zaštite. Specifične manifestacije uključuju, ali nisu ograničene na: Vanjski ventilator emitira nenormalno vrući zrak, iako unutarnja jedinica ima ujednačenu površinsku kondenzaciju, ne osjeća se dovoljno hladno, a tanki ventil za cijev nije hladan dok je gust ventil za cijev ima vidljivo hladan osjećaj. Vrijedi napomenuti da neko osoblje za održavanje može prilagoditi količinu rashladnog sredstva na osnovu trenutne, ali to može dovesti do pogrešne vrijednosti i u konačnici rezultirati problemom prekomjernog dodatka.
3, isparivač i kondenzator su prljavi
Ako je performanse disipacije toplote isparivača, slično državi gdje se unutarnji ventilator prestaje raditi, efikasnost isparavanja rashladnog sredstva u isparivaču bit će u velikoj mjeri, što rezultira da se kompresor sisa u rashladnom mjestu u stanju rashladnog sredstva u stanju plinskog tečnosti , koji obično dovodi do formiranja mraza u povratnom vazdušnom naftu. Međutim, kada je isparivač samo malo ometan, iako neće se odmah formirati očigledan fenomen smrzavanja, dovoljno je utjecati na količinu rashladnog sredstva koja ulazi u kompresor, a na taj način utječe na cjelokupnu efikasnost ciklusa i na kraju može uzrokovati i zaštitu od pregrijavanja. Stoga se, kada se bavimo takvim greškama, preporučuje se istovremeno čistiti isparivač i kondenzator. Za kondenzator, nakon što se njen efekt disipacije topline pogoršava i ne može učinkovito ukloniti toplinu, ona će dovesti do povećanja sustav tlaka, nakon čega slijedi povećanje struje, što može aktivirati funkciju pregrijavanja nakon dugoročnog rada.
4, kapilarna ili sistemska blokada
Manja blokade u kapilarnoj sekciji slične su proširivanju dužine kapilare, što dovodi do poboljšanog efekta bamova i daljnje povećanje pritiska na visokotlačnoj strani, dok se relativno opadaju na strani niskog pritiska. U ovom slučaju nenormalno povećanje temperature zraka koje ispuštaju ventilator vanjske jedinice označava da je pritisak na visokotlačnom bočnoj strani previsok. Pored toga, isparivač može doživjeti djelomičnu ili potpunu nesudjenu zbog niskog pritiska isparavanja. Došlo je do slučaja u kojem je bila nepravilna jedinica za klimatizaciju (poput uskog prostora visoke zgrade), zajedno s nerazumnim dizajnom okolnog okruženja (poput uglova prema dolje restrikciju cirkulacije zraka) Uzrok izvorno korištenog zračnog kanala za rasipanje topline postalo je kanal za povrat zraka, što rezultira čestim pokretanjem zaštite od pregrijavanja. Nakon inspekcije i komunikacije na licu mjesta s korisnikom, uklonjene su prepreke, a ventilacijski uvjeti su optimizirani, a problem je riješen.
5, nestabilnost napona
Kada napon napajanja padne ispod 190 volti, fenomen će izložiti "udarac", odnosno, obim rashladnog gasa koji se usisava širi, povećavajući stepen prevlačenja povratnog plina, što ga čini lako pokretanjem zaštite od pregrijavanja . U određenom primjeru, višestruke jedinice klima uređaja u određenom području doživjele su slične kvarove. Iako je početno mjerenje pokazalo napon od 210 volti, što se činilo normalnim, napon je brzo pao ispod 190 volti nakon uključivanja ostalih električnih uređaja. To ne bi bilo samo sprečilo samo klimatizacijske jedinice da se pravilno započnu, već su također predstavljale potencijalni rizik od oštećenja kompresora.
6, četverospijedni ventil za curenje zraka
Funkcija četverosmjernog ventila je promjena protoka rashladnog sredstva u režimu grijanja, ali ako postoji curenje, kompresor će usisati viši temperaturni plin umjesto očekivanog plina sa niskim temperaturama, koji ne samo da ne samo da ne samo da se očekuje Rashladni efekt, ali takođe pogoršava proces grijanja i povećava rizik od pregrijavanja. U ovom slučaju, bočni pritisak kompresora visokog pritiska ne može dostići postavljenu vrijednost, tako da zaštita od pregrijavanja neće biti aktivirana.
7, nedostatak ulja
U kompresoru je potrebno dovoljno podmazivanje u ulje kako bi se osiguralo podmazivanje između pokretnih dijelova. Nedostatak podmazivanja ulja može povećati trenje, generirati dodatnu toplinu i na kraju aktivirati mehanizam za zaštitu pregrijavanja. O ovom pitanju pružili smo detaljan uvod u ovim pitanjem i njenim rješenjima u našim prethodnim člancima.
8, kvar kondenzatora
Kvaliteta kondenzatora kompresora direktno utječe na početni i operativni status motora. Loši kvalitet ili oštećeni kondenzatori mogu uzrokovati da motor ne dobija dovoljno počnite zakretnog momenta ili smanjenja faktora snage tokom rada, a oba mogu dovesti do prekomjerne struje i zaštite od pregrijavanja okidača. Na tržištu postoje neki nepouzdani proizvodi, tako da bi se oprezni trebali ostvariti pri odabiru.
Ukratko, zaštita od pregrijavanja kompresora složena je pitanje koje uključuje višestruki faktori, u rasponu od vanjskih faktora okoliša do unutrašnjih mehaničkih uvjeta, koji mogu biti doprinoseći faktore. Uzimanje odgovarajućih mjera za različite situacije mogu učinkovito spriječiti i riješiti takve probleme.
